ئالىملار ۋە ئىنژېنېرلار 2022-يىلى 7-ئايدا نېۋادانىڭ قارا تاش قۇملۇقىدا ۋېنېرا شار ئەسلى مودېلىنى سىناق قىلدى ، كىچىكلىتىلگەن ماشىنا دەسلەپكى 2 قېتىملىق سىناق ئۇچۇشنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملىدى.

ئۇنىڭ قاتتىق ئىسسىق ۋە كۈچلۈك بېسىمى بىلەن ، ۋېنېرانىڭ يۈزى دۈشمەن ۋە ئەپۇچان. ئەمەلىيەتتە ، ئۇ يەرگە قونغان تەكشۈرۈش ئەسۋابى ئەڭ كۆپ بولغاندا بىر نەچچە سائەتلا داۋاملاشتى. ئەمما ئوربىتىدىن ھالقىغان بۇ خەتەرلىك ۋە كىشىنى مەپتۇن قىلارلىق دۇنيا ئۈستىدە ئىزدىنىشنىڭ يەنە بىر ئۇسۇلى بولۇشى مۇمكىن ، قۇياشنى يەر شارىدىن پەقەت بىر تاش ئاتقان. مانا بۇ شار. ئامېرىكا ئالەم قاتنىشى ئىدارىسىنىڭ كالىفورنىيە ئىشتاتى پاسادېنادىكى رېئاكتىپ ئىتتىرىش تەجرىبىخانىسى (JPL) 2022-يىلى 10-ئۆكتەبىر دوكلات ئېلان قىلىپ ، ئاۋىئاتسىيە ماشىنا ئادەم ئۇقۇمىنىڭ بىرى بولغان ھاۋا ماشىنا ئادەم شارنىڭ نېۋادا ئۈستىدىن ئىككى قېتىم ئۇچۇش سىنىقىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملىغانلىقىنى خەۋەر قىلدى.

تەتقىقاتچىلار سىناق نۇسخىسىنى ئىشلىتىپ ، كىچىكلىگەن شارنىڭ كىچىكلىتىلگەن نۇسخىسى بولۇپ ، ئەمەلىيەتتە بىر كۈنى ۋېنىرانىڭ قويۇق بۇلۇتلىرى ئارىسىدىن ئۆتۈپ كېتەلەيدۇ.

تۇنجى ۋېنېرا شارنىڭ ئەسلى تىپ سىنىقى

پىلانلانغان Venus Aerobot نىڭ دىئامېتىرى 40 ئىنگلىز چىسى (12 مېتىر) ، ئەسلى تىپنىڭ تەخمىنەن 2/3 قىسمى.

ئورېگون شىتاتىنىڭ تىللامۇكتىكى JPL ۋە يېقىن ئالەم شىركىتىدىكى ئالىملار ۋە ئىنژېنېرلار گۇرۇپپىسى سىناق ئۇچۇشىنى ئېلىپ باردى. ئۇلارنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ۋېنېرا شارلىرىنىڭ بۇ قوشنا دۇنيانىڭ قويۇق كەيپىياتىدا ياشىيالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ۋېنېرادا ، شار يەر يۈزىدىن 55 كىلومىتىر ئېگىزلىكتە ئۇچىدۇ. سىناقتا ۋېنېرا ئاتموسفېراسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە قويۇقلۇقىغا ماسلىشىش ئۈچۈن ، گۇرۇپپا سىناق شارنى 1 كىلومىتىر ئېگىزلىككە كۆتۈردى.

ھەر جەھەتتىن ئېيتقاندا ، شار لايىھەلىگەندەك ھەرىكەت قىلىدۇ. ماشىنا ئادەم مۇتەخەسسىسى JPL ئۇچۇش سىنىقىنىڭ ئاساسلىق تەكشۈرگۈچىسى جاكوب ئىزرايلېۋىتز: «بىز ئەسلى تىپنىڭ ئىپادىسىدىن ئىنتايىن خۇشالمىز. ئۇ قوزغىتىلدى ، كونترول قىلىنغان ئېگىزلىك مانېۋىرىنى نامايان قىلدى ، بىز ھەر ئىككى قېتىملىق ئۇچۇشتىن كېيىن ئۇنى ئەسلىگە كەلتۈردۇق. بىز بۇ ئۇچۇشلاردىن كەڭ سانلىق مەلۇماتلارنى خاتىرىلىدۇق ۋە ئاچا-سىڭىل پلانېتىمىزنى تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن تەقلىد مودېللىرىمىزنى ياخشىلاشنى ئۈمىد قىلىمىز.

ساينىت لۇئىس ۋاشىنگىتون ئۇنۋېرسىتىتىدىكى پائۇل بىرنې ۋە ئالەم قاتنىشى ماشىنا ئادەم ئىلمى ھەمكارلاشقۇچىسى يەنە مۇنداق دېدى: «بۇ سىناق ئۇچۇشنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى بىز ئۈچۈن نۇرغۇن نەرسىلەرنى بىلدۈرىدۇ: بىز ۋېنېرا بۇلۇتىنى تەكشۈرۈشكە كېرەكلىك تېخنىكىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك نامايان قىلدۇق. بۇ سىناقلار بىزنىڭ ۋېنېرانىڭ دوزاخ يۈزىدە ئۇزۇن مۇددەتلىك ماشىنا ئادەم تەتقىقاتىنى قانداق قىلىشىمىزغا ئاساس سالىدۇ.

ۋېنېرا شامىلىدا ساياھەت قىلىش

ئۇنداقتا نېمە ئۈچۈن شارلار؟ NASA ۋېنېرانىڭ ئاتموسفېرا قاتلىمىنى تەتقىق قىلىشنى خالايدۇ ، بۇ ئوربېتىنى تەھلىل قىلالمايدۇ. بىر نەچچە سائەت ئىچىدە پارتىلايدىغان قۇرۇقلۇققا ئوخشىمايدىغىنى ، شارلار شامالدا نەچچە ھەپتە ھەتتا نەچچە ئاي لەيلەپ ، شەرقتىن غەربكە قاراپ ئۇچالايدۇ. بۇ شار يەنە يەر يۈزىدىن 171،000 دىن 203،000 فۇتقىچە (52 دىن 62 كىلومىتىر) ئېگىزلىكىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇچۇۋاتقان ماشىنا ئادەملەر پۈتۈنلەي يالغۇز ئەمەس. ئۇ ۋېنېرا ئاتموسفېراسىنىڭ ئۈستىدىكى ئوربېتىرى بىلەن ئىشلەيدۇ. بۇ شار ئىلمىي تەجرىبە ئېلىپ بېرىشتىن باشقا ، ئوربىتا بىلەن ئالاقە يەتكۈزۈش رولىنى ئوينايدۇ.

شاردىكى شارلار

تەتقىقاتچىلار مۇنداق دېدى: ئەسلى تىپ ئاساسەن «شار ئىچىدىكى شار». بېسىم قىلىنغانheliumقاتتىق ئىچكى سۇ ئامبىرىنى تولدۇرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىللە ، ئەۋرىشىم تاشقى گېلىي شار كېڭىيىپ تارىيىدۇ. شارمۇ يۇقىرى ئۆرلەيدۇ ياكى تۆۋەنلەيدۇ. ئۇ ياردىمى بىلەن قىلىدۇheliumشامالدۇرغۇچ. ئەگەر ۋەزىپە ئەترىتى شارنى كۆتۈرمەكچى بولسا ، ئۇلار ئىچكى سۇ ئامبىرىدىن تاشقى شارغا گېلىي تارقىتىدۇ. شارنى جايىغا قايتۇرۇش ئۈچۈن ،heliumسۇ ئامبىرىغا قايتىپ كېلىدۇ. بۇ تاشقى شارنىڭ قىسقىرىشىنى ۋە بىر ئاز ھاياجانلىنىشنى يوقىتىدۇ.

چىرىتىش مۇھىتى

پىلانلانغان ۋېنېرا يۈزىدىن 55 كىلومىتىر ئېگىزلىكتە ، تېمپېراتۇرا ئۇنچە ناچار ئەمەس ، ئاتموسفېرا بېسىمىمۇ كۈچلۈك ئەمەس. ئەمما ۋېنېرا ئاتموسفېراسىنىڭ بۇ قىسمى يەنىلا خېلى قاتتىق ، چۈنكى بۇلۇت تامچە سۇلفات كىسلاتا بىلەن تولغان. بۇ چىرىتىش مۇھىتىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، ئىنژېنېرلار كۆپ قاتلاملىق ماتېرىياللاردىن شار ياساپ چىقتى. ماتېرىيالدا كىسلاتاغا چىداملىق سىر ، مېتال ئارقىلىق قۇياش نۇرىنىڭ ئىسسىنىشىنى ئازايتىش ۋە ئىلمىي ئەسۋابلارنى ئېلىپ يۈرۈشكە يېتەرلىك كۈچلۈك بولغان ئىچكى قەۋەت بار. پېچەتلەرمۇ كىسلاتاغا چىداملىق. ئۇچۇش سىنىقىدا كۆرسىتىلىشىچە ، شارنىڭ ماتېرىياللىرى ۋە ياسىلىشىمۇ ۋېنېرادا ئىشلىشى كېرەك. ۋېنىرا ھايات قېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارنى ياساش قىيىن ، نېۋادا قويۇپ بېرىش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈشتە كۆرسەتكەن بىر تەرەپ قىلىشچانلىقىمىز بىزگە شارلىرىمىزنىڭ ۋېنېرادىكى ئىشەنچلىكلىكىگە ئىشەنچ ئاتا قىلىدۇ.

نەچچە ئون يىلدىن بۇيان ، بىر قىسىم ئالىملار ۋە ئىنژېنېرلار شارنى ۋېنېرا ئۈستىدە ئىزدىنىشنىڭ ئۇسۇلى سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ ناھايىتى تېزلا رېئاللىققا ئايلىنىشى مۇمكىن. NASA ئارقىلىق رەسىم.

ۋېنېرا ئاتموسفېراسىدىكى ئىلىم

ئالىملار ھەر خىل ئىلمىي تەكشۈرۈشلەر ئۈچۈن شارلارنى سەپلەيدۇ. بۇلار ۋېنېرادىكى يەر تەۋرەش كەلتۈرۈپ چىقارغان ئاتموسفېرادا ئاۋاز دولقۇنىنى ئىزدەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كىشىنى ئەڭ ھاياجانلاندۇرىدىغان ئانالىزلار ئاتموسفېرانىڭ ئۆزى بولىدۇ.كاربون تۆت ئوكسىدۋېنېرا ئاتموسفېراسىنىڭ كۆپ قىسمىنى تەشكىل قىلىدۇ ، قېچىپ كەتكەن پارنىك ئېففېكتىنى جانلاندۇرۇپ ، ۋېنېرانى يەر يۈزىدە شۇنداق دوزاخقا ئايلاندۇردى. يېڭى ئانالىز بۇ ئىشنىڭ زادى قانداق يۈز بەرگەنلىكى ھەققىدە مۇھىم يىپ ئۇچى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئالىملارنىڭ ئېيتىشىچە ، دەسلەپكى ۋاقىتلاردا ، ۋېنېرا ئىلگىرى يەرشارىغا ئوخشايدىكەن. ئۇنداقتا نېمە ئىش بولدى؟

ئەلۋەتتە ، ئالىملار 2020-يىلى ۋېنېرا ئاتموسفېراسىدا فوسفىننىڭ بايقالغانلىقىنى دوكلات قىلغاندىن بۇيان ، ۋېنېرا بۇلۇتلىرىدىكى ھاياتلىق مەسىلىسى قىزىقىشنى قايتىدىن قوزغىدى. فوسفىننىڭ كېلىپ چىقىشى نەتىجىسىز ، بەزى تەتقىقاتلار ئۇنىڭ مەۋجۇتلۇقىدىن يەنىلا گۇمانلىنىدۇ. ئەمما بۇنىڭغا ئوخشاش شار ۋەزىپىلىرى بۇلۇتنى چوڭقۇر تەھلىل قىلىشقا ، ھەتتا ھەر قانداق مىكروبلارنى بىۋاسىتە پەرقلەندۈرۈشكە ماس كېلىدۇ. بۇنىڭغا ئوخشاش شار ۋەزىپىلىرى كىشىنى قايمۇقتۇرىدىغان ۋە خىرىسقا تولغان بىر قىسىم سىرلارنى يېشىشكە ياردەم بېرەلەيدۇ.